112mm螺 spiral PDC کور بٹ

یہ112mm螺 spiral PDC کور بٹجیولوجیکل کورنگ اور جیوٹیکنیکل تحقیق کے لیے انجینئر کیا گیا ہے۔ اس کی螺旋 تاج پروفائل اور چہرہ خارج کرنے کی جیومیٹری PDC کٹرز کو ایک طویل کٹنگ راستے کے ساتھ چٹان کے ساتھ مشغول رکھتی ہے، جبکہ مڑے ہوئے چینلز کٹنگز کو باہر کی طرف اٹھاتے ہیں اور کور بیرل سے دور لے جاتے ہیں۔ یہ دوبارہ پیسنے سے روکتا ہے اور چونے کے پتھر، باسالٹ، گنیس، اور دیگر درمیانے سے سخت تشکیلوں میں کور جیم کو کم کرتا ہے. پتلا دیوار واحد ٹیوب ڈیزائن حلقوی کٹنگ کے علاقے کو کم کرتا ہے، رگڑ کی حرارت کو کم کرتا ہے اور کور کی بحالی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

لاگو ہونے والے انجینئرنگ منظرنامے
| پروجیکٹ کی قسم | خاص استعمال | فٹ کی وجہ |
|---|---|---|
| معدنی تلاش | چٹان، گنیس، اور بیسالٹ میں کورنگ اور لاگنگ | اسپائرل خارج ہونے سے رکاوٹ کم ہوتی ہے؛ مستقل رن کی لمبائی |
| ہائڈرو پاور کی تحقیقات | ڈیم کی بنیاد اور سرنگ کی دیوار کی چٹان کے نمونے لینا | پتلی دیوار WOB کی ضرورت کو کم کرتی ہے؛ سوراخ کی انحراف کم ہوتی ہے |
| سڑک اور ریلوے کی جغرافیائی تحقیق | پل کے پیئر اور سرنگ کے دروازے کی چٹان کے نمونے لینا | درمیانی گہرائی کے سوراخوں کے لیے سنگل ٹیوب تیز کورنگ |
| ڈائمینشن اسٹون کی کان کنی | ماربل اور بلیو اسٹون کے ذخائر میں گریڈ کے نمونے لینا | نمائندہ کور؛ پتلی دیوار بڑی کور کے قطر کو پیدا کرتی ہے |
| جغرافیائی ٹیسٹنگ | ٹف اور موسم زدہ بیسالٹ میں برداشت کی صلاحیت کا اندازہ | ہموار خارج ہونا؛ ٹوٹے ہوئے زمین کے لیے قابل تطبیق |
تفصیلات
باہر کا قطر: 112mm
ڈیزائن:螺 spiral تاج، پتلا دیوار واحد ٹیوب
لاگو ہونے والی تشکیلیں: چونے کا پتھر، نیلا پتھر، ماربل، گنیس، باسالٹ، ٹف
معیاری سائز کی حد: 76mm / 93mm / 112mm / 132mm / 151mm / 171mm
اہم خصوصیت:螺 spiral واٹر ویز کٹنگز کو گیج زون کی طرف ہدایت کرتی ہیں، دوبارہ پیسنے کی توانائی کے نقصان کو کم کرتی ہیں
فلیٹ پروفائل پر螺 spiral تاج کیوں
فلیٹ پروفائل بٹس سخت چٹان میں کٹنگز کو پھنسنے کا رجحان رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے PDC کٹرز ملبے کو دوبارہ پیسنے اور دخول کی شرح کھو دیتے ہیں۔螺 spiral تاج ہر انقلاب پر طویل کٹنگ کے راستے بناتا ہے اور ملبے کو باہر کی طرف چینل کرتا ہے—کور بیرل کی طرف نہیں—براہ راست جیم کے خطرے کو کم کرتا ہے۔ گنیس اور باسالٹ جیسی رگڑ والی تشکیلوں میں، اس کا مطلب ہے کہ ہر سفر پر طویل رن اور ہر شفٹ میں زیادہ میٹر کور کیے گئے ہیں۔
