112 मिमी सर्पिल पीडीसी कोर बिट

यह112 मिमी सर्पिल पीडीसी कोर बिटभूवैज्ञानिक कोरिंग और भू-तकनीकी जांच के लिए इंजीनियर किया गया है। इसका सर्पिल क्राउन प्रोफाइल और फेस-डिस्चार्ज ज्यामिति पीडीसी कटर को प्रत्येक क्रांति में चट्टान के साथ लंबे कटाई पथ पर संलग्न रखता है, जबकि वक्र चैनल कटिंग को बाहर और कोर बैरल से दूर उठाते हैं। यह फिर से पीसने को रोकता है और चूना पत्थर, बेसाल्ट, ग्नाइस और अन्य मध्यम से कठिन संरचनाओं में कोर जाम को कम करता है. पतली-दीवार एकल-ट्यूब डिज़ाइन अन्नुलर कटिंग क्षेत्र को कम करता है, घर्षणीय गर्मी को कम करता है और कोर रिकवरी दक्षता में सुधार करता है।

लागू इंजीनियरिंग परिदृश्य
| प्रोजेक्ट प्रकार | विशिष्ट उपयोग | फिट तर्क |
|---|---|---|
| खनिज अन्वेषण | चूना पत्थर, ग्नाइस, बेसाल्ट में कोरिंग और लॉगिंग | स्पाइरल डिस्चार्ज अवरोध को कम करता है; लगातार रन लंबाई |
| जल विद्युत जांच | बांध की नींव और सुरंग की दीवार की चट्टान का नमूना लेना | पतली दीवार WOB आवश्यकता को कम करती है; कम छिद्र विचलन |
| सड़क और रेलवे भू-तकनीकी | ब्रिज पियर और सुरंग के पोर्टल की चट्टान का नमूना लेना | मध्यम गहराई के छिद्रों के लिए एकल-ट्यूब तेज कोरिंग |
| आयाम पत्थर की खदान | मार्बल और ब्लूस्टोन जमा में ग्रेड नमूना लेना | प्रतिनिधि कोर; पतली दीवार बड़ी कोर व्यास देती है |
| भू-तकनीकी परीक्षण | टफ और मौसम से प्रभावित बेसाल्ट में भार वहन क्षमता का आकलन | स्मूद डिस्चार्ज; टूटे हुए जमीन के लिए अनुकूलनीय |
विशेषताएँ
बाहरी व्यास: 112 मिमी
डिज़ाइन: सर्पिल क्राउन, पतली-दीवार एकल ट्यूब
लागू संरचनाएँ: चूना पत्थर, नीला पत्थर, संगमरमर, ग्नाइस, बेसाल्ट, टफ
मानक आकार सीमा: 76 मिमी / 93 मिमी / 112 मिमी / 132 मिमी / 151 मिमी / 171 मिमी
मुख्य विशेषता: सर्पिल जलमार्ग कटिंग को गेज क्षेत्र की ओर निर्देशित करते हैं, पुनः पीसने की ऊर्जा हानि को कम करते हैं
फ्लैट प्रोफ़ाइल पर सर्पिल क्राउन क्यों
फ्लैट-प्रोफ़ाइल बिट्स कठिन चट्टान में कटिंग को फंसाने की प्रवृत्ति रखते हैं, जिससे पीडीसी कटर मलबे को फिर से पीसते हैं और प्रवेश दर खो देते हैं। सर्पिल क्राउन प्रत्येक क्रांति में लंबे कटाई पथ बनाता है और मलबे को बाहर की ओर चैनल करता है - कोर बैरल की ओर नहीं - सीधे जाम के जोखिम को कम करता है। ग्नाइस और बेसाल्ट जैसी घर्षक संरचनाओं में, इसका अर्थ है प्रति यात्रा लंबे रन और प्रति शिफ्ट अधिक मीटर कोर किया गया।
