مته هستهای PDC مارپیچی 112 میلیمتر

اینمته هستهای PDC مارپیچی 112 میلیمتربرای هستهگیری زمینشناسی و بررسیهای ژئوتکنیکی طراحی شده است. پروفایل تاج مارپیچی و هندسه تخلیهاش، برشهای PDC را در طول مسیر برش طولانیتری در هر چرخش درگیر نگه میدارد، در حالی که کانالهای منحنی برشها را به سمت بیرون و دور از لوله هستهای بلند میکنند. این از دوباره آسیاب کردن جلوگیری کرده و باعث کاهش گیر کردن هسته در سنگ آهک، بازالت، گنیس و دیگر سازندهای متوسط تا سخت میشود.. طراحی لولهای نازک، ناحیه برش حلقوی را به حداقل میرساند و حرارت اصطکاکی را کاهش میدهد و کارایی بازیابی هسته را بهبود میبخشد.

سناریوهای مهندسی قابل استفاده
| نوع پروژه | استفاده خاص | دلایل تناسب |
|---|---|---|
| اکتشاف معدنی | کُرینگ و لاگبرداری در سنگ آهک، گنایس، بازالت | خروجی مارپیچی مانع از انسداد میشود؛ طول دویدن ثابت |
| بررسی نیروگاه آبی | نمونهبرداری از پی سد و دیواره تونل | دیوار نازک نیاز به وزن بر روی مته را کاهش میدهد؛ انحراف کمتر در سوراخ |
| ژئوتکنیک جاده و راهآهن | نمونهبرداری از پایه پل و ورودی تونل | کُرینگ سریع با لوله تک برای سوراخهای با عمق متوسط |
| استخراج سنگهای ابعادی | نمونهبرداری از درجه در deposits مرمر و سنگ آبی | هسته نماینده؛ دیوار نازک قطر هسته بزرگتری تولید میکند |
| آزمایشهای ژئوتکنیکی | ارزیابی ظرفیت باربری در توف و بازالت فرسوده | خروجی صاف؛ قابل تنظیم برای زمینهای شکسته |
مشخصات
قطر خارجی: 112 میلیمتر
طراحی: تاج مارپیچی، لولهای نازک
سازندهای قابل استفاده: سنگ آهک، سنگ آبی، مرمر، گنیس، بازالت، توف
محدوده اندازه استاندارد: 76 میلیمتر / 93 میلیمتر / 112 میلیمتر / 132 میلیمتر / 151 میلیمتر / 171 میلیمتر
ویژگی کلیدی: آبراههای مارپیچی برشها را به سمت ناحیه اندازهگیری هدایت میکنند و از اتلاف انرژی دوباره آسیاب کردن میکاهند.
چرا تاج مارپیچی به جای پروفایل صاف
متههای با پروفایل صاف تمایل دارند برشها را در سنگهای سخت به دام بیندازند و باعث میشوند برشهای PDC زبالهها را دوباره آسیاب کرده و نرخ نفوذ را از دست بدهند. تاج مارپیچی مسیرهای برش طولانیتری در هر چرخش ایجاد میکند و زبالهها را به سمت بیرون هدایت میکند - نه به سمت داخل لوله هستهای - که به طور مستقیم خطر گیر کردن را کاهش میدهد. در سازندهای ساینده مانند گنیس و بازالت، این به معنی دویدنهای طولانیتر در هر سفر و متراژ بیشتری از هستهگیری در هر شیفت است.
